পণ্য ওভারভিউ
CHAOEN FRP কম্পোজিট ভেহিকেল বডি প্যানেল হল একটি উচ্চ-শক্তি, হালকা ওজনের স্যান্ডউইচ প্যানেল যা বিশেষভাবে ট্রাক বডি, ড্রাই ভ্যান, রেফ্রিজারেটেড ট্রেলার, মোটরহোম/RV এবং বিশেষ যানবাহন নির্মাণের জন্য তৈরি। প্যানেলের মধ্যে রয়েছে: (1) দুটি FRP (ফাইবারগ্লাস রিইনফোর্সড প্লাস্টিক / ফাইবার রিইনফোর্সড পলিমার) স্কিন - উচ্চ-শক্তির গ্লাস-ফাইবার-রিইনফোর্সড পলিয়েস্টার বা ভিনাইল এস্টার কম্পোজিট (1.0-2.5 মিমি প্রতি সাইড, 9 ওয়েদারপ্রুফ সারফেস প্রুফ, সারফেস প্রুফ{} (2) একটি লাইটওয়েট ইনসুলেটিং কোর - XPS (Extruded Polystyrene, 35–45 kg/m³), অনমনীয় PU (Polyurethane, 40–60 kg/m³), PIR (Polyisocyanurate, enhanced fire-retardant), অথবা PET। অ্যাসেম্বলিটি একটি গরম প্রেসে উচ্চ চাপের অধীনে বন্ধন করা হয়, এটি একটি মনোলিথিক কম্পোজিট গঠন করে যা ফোম কোরের অতি হালকা ওজন এবং তাপ নিরোধকের সাথে FRP-এর পাংচার প্রতিরোধ এবং আবহাওয়ারোধী স্থায়িত্বকে একত্রিত করে। এটি আধুনিক বাণিজ্যিক যানবাহনের বডি তৈরিতে প্রভাবশালী প্যানেল প্রযুক্তি, স্টিল শীট, অ্যালুমিনিয়াম শীট এবং পাতলা পাতলা কাঠ প্রতিস্থাপন করে এর উচ্চতর শক্তি- থেকে-ওজন অনুপাত, তাপ কার্যক্ষমতা, ক্ষয় প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং রক্ষণাবেক্ষণ{{21}মুক্ত 15–{3} বছর।
মূল বৈশিষ্ট্য
50-70% ওজন হ্রাস বনাম ইস্পাতFRP/XPS বডি প্যানেল 13.6 মিটার ড্রাই ভ্যান ট্রেলার বনাম ইস্পাত নির্মাণে 800-1,500 কেজি সাশ্রয় করে। সরাসরি পেলোড ক্ষমতা বৃদ্ধি করে এবং 5-10% দ্বারা জ্বালানী খরচ হ্রাস করে।
ক্ষয়-বিনামূল্যে · 15–20+ বছর জীবনকালএফআরপি কখনই মরিচা পড়বে না। আর্দ্র, উপকূলীয় বা শীতকালে (রাস্তার-লবণ) অবস্থায় ইস্পাতের দেহগুলি নিয়মিত ক্ষয়রোধী-চিকিত্সা প্রয়োজন এবং 5-8 বছরের মধ্যে অবনতি হয়। FRP সংস্থাগুলি 15–20+ বছরের জন্য অখণ্ডতা বজায় রাখে।
নির্মিত-তাপ নিরোধকফোম কোর প্যানেলগুলি প্রতি 25 মিমি প্রতি R-মান 3-5 প্রদান করে। ইস্পাত সংস্থাগুলি শূন্য নিরোধক অফার করে। রেফ্রিজারেটেড (রিফার) ট্রাকের জন্য, PU কোর কোল্ড-চেইন লজিস্টিকসের জন্য শিল্পের মান 25 মিমি প্রতি ~5.0 R-মূল্য প্রদান করে।
মসৃণ বিজোড় বহিএফআরপি জেলকোট ফিনিস একটি মসৃণ, চকচকে পৃষ্ঠ প্রদান করে যাতে কোনো রিভেট, সিম বা ঝালাই দেখা যায় না। পরিষ্কার করা সহজ। প্রিমিয়াম ব্র্যান্ডের ছবি। গাড়ির মোড়ক এবং ফ্লিট গ্রাফিক্সের জন্য উচ্চতর স্তর।
প্রভাব এবং দাঁত প্রতিরোধএফআরপি প্যানেলগুলি প্রভাবের অধীনে ফ্লেক্স করে এবং তাদের আকৃতি পুনরুদ্ধার করে। স্থায়ীভাবে ইস্পাত dents. ছোটখাটো সংঘর্ষ যেগুলির জন্য ইস্পাত প্যানেল প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয় প্রায়শই প্রসাধনী-শুধু FRP-তে হয়৷
কম উৎপাদন খরচFRP বডি অ্যাসেম্বলি ইস্পাত বডি নির্মাণের চেয়ে সহজ এবং দ্রুততর - কম ঢালাই, কম দক্ষ শ্রম, কম উপাদান। মোট উৎপাদিত খরচ সাধারণত 15-25% কম।
কোন ঘনীভবন নেই (ঘাম হওয়া)ফোম কোর + FRP ত্বক একক-স্কিন মেটাল বডির ঘনীভবন সমস্যা দূর করে। আর্দ্রতার ক্ষতি থেকে পণ্যসম্ভার রক্ষা করে।
গ্যালভানিক জারা নেইFRP বৈদ্যুতিকভাবে নন-পরিবাহী। স্টিলের চ্যাসিসের সংস্পর্শে থাকা অ্যালুমিনিয়ামের গ্যালভানিক ক্ষয় রোধ করার জন্য বিচ্ছিন্নতা প্রয়োজন। এফআরপি এই সমস্যাটি সম্পূর্ণভাবে দূর করে।
প্রযুক্তিগত বিশেষ উল্লেখ
|
প্যারামিটার |
স্পেসিফিকেশন |
|
পণ্যের নাম |
FRP কম্পোজিট যানবাহন বডি প্যানেল |
|
ব্র্যান্ড |
চাওয়েন |
|
এফআরপি ত্বকের পুরুত্ব (প্রতিটি দিক) |
1.0, 1.2, 1.5, 2.0, 2.5 মিমি |
|
গ্লাস ফাইবার টাইপ |
ই-গ্লাস, চপড স্ট্র্যান্ড ম্যাট (CSM) বা বোনা রোভিং; 300-900 গ্রাম/মি² |
|
রজন সিস্টেম |
অসম্পৃক্ত পলিয়েস্টার (স্ট্যান্ডার্ড, খরচ-কার্যকর) বা ভিনাইল এস্টার / ইপক্সি (প্রিমিয়াম, রাসায়নিক/জল-প্রতিরোধী) |
|
এফআরপি সারফেস ফিনিশ |
মসৃণ জেলকোট (স্ট্যান্ডার্ড), টেক্সচার্ড অ্যান্টি-স্লিপ, পরিবাহী/অ্যান্টি-স্ট্যাটিক, ইউভি-স্থির, পেইন্টযোগ্য |
|
FRP রঙ |
সাদা (স্ট্যান্ডার্ড), ধূসর, কাস্টম RAL রং |
|
কোর - XPS (এক্সট্রুড পলিস্টাইরিন) |
ঘনত্ব 35-45 kg/m³; তাপ পরিবাহিতা ~0.028–0.032 W/(m·K); R-মান ~3.5 প্রতি 25 মিমি |
|
কোর - PU (অনমনীয় পলিউরেথেন) |
ঘনত্ব 40-60 kg/m³; তাপ পরিবাহিতা ~0.020–0.024 W/(m·K); R-মান ~5.0 প্রতি 25 মিমি |
|
কোর - পিআইআর (ফায়ার-প্রতিরোধী পিইউ) |
ঘনত্ব 40-50 kg/m³; উন্নত অগ্নি কর্মক্ষমতা; টানেল-অপারেশনের যানবাহন |
|
কোর - পিইটি ফোম (পুনর্ব্যবহারযোগ্য) |
ঘনত্ব 60-100 kg/m³; টেকসই বিকল্প; জীবন পুনর্ব্যবহারযোগ্যতার-- সমাপ্তি৷ |
|
মোট প্যানেল বেধ |
15, 18, 20, 25, 30, 35, 40, 50, 60, 80, 100 মিমি |
|
স্ট্যান্ডার্ড প্যানেল আকার |
1220×2440, 1220×3050, 1500×3000 মিমি; সর্বোচ্চ প্রস্থ 3000–3200 মিমি, সর্বোচ্চ দৈর্ঘ্য 12000–15000 মিমি (একটানা) |
|
ওজন (18 মিমি, XPS কোর) |
প্রায়. 4.5–5.5 কেজি/মি² |
|
ওজন (30 মিমি, PU কোর) |
প্রায়. 7.0–৮.৫ কেজি/মি² |
|
ওজন (80 মিমি রিফার, PU কোর) |
প্রায়. 10.0–12.0 kg/m² |
|
কম্প্রেসিভ স্ট্রেন্থ |
200–500 kPa (কোর-নির্ভরশীল) |
|
নমনীয় শক্তি |
>30 এমপিএ |
|
ফায়ার পারফরমেন্স - স্ট্যান্ডার্ড |
ECE R118 / FMVSS 302 (অনুভূমিক বার্ন<100 mm/min) |
|
ফায়ার পারফরমেন্স - উন্নত |
PIR কোর + FR রজন; GB 8410, IMO FTP কোড (সামুদ্রিক) |
|
এজ অপশন |
সমতল (H-প্রোফাইল যোগদান), জিহ্বা-এবং-খাঁজ, শিপ্ল্যাপ, অ্যালুমিনিয়াম এক্সট্রুশন ফ্রেম |
|
ন্যূনতম অর্ডারের পরিমাণ |
100-300 m² (স্ট্যান্ডার্ড); 300–500+ m² (কাস্টম) |
|
সম্মতি |
ECE R118, FMVSS 302, GB 8410, IMO FTP কোড (মেরিন), EN 13501-1 (PIR) |
মূল নির্বাচন গাইড
আপনার গাড়ির আবেদনের জন্য সঠিক কোর চয়ন করুন:
• XPS কোর (খরচ-কার্যকর):এর জন্য সেরা: শুকনো মালবাহী ট্রাক এবং ট্রেলার, সাধারণ কার্গো, নন-তাপমাত্রা-নিয়ন্ত্রিত সংস্থা, বাজেট-অপ্টিমাইজ করা ফ্লিট৷ অর্থনৈতিক, বন্ধ-কোষ জলরোধী, ভাল নিরোধক। রিফার অ্যাপ্লিকেশনের জন্য নয়।
• PU কোর (সর্বোচ্চ নিরোধক):এর জন্য সেরা: রেফ্রিজারেটেড ট্রাক এবং ট্রেলার, হিমায়িত খাদ্য পরিবহন (−20 ডিগ্রি এবং নীচে), ফার্মাসিউটিক্যাল কোল্ড চেইন, বহু-তাপমাত্রার যানবাহন। উচ্চতর R-মান। কম রিফার রানটাইম এবং জ্বালানী সাশ্রয়ের মাধ্যমে উচ্চতর অগ্রিম খরচ পুনরুদ্ধার করা হয়েছে।
• PIR কোর (বর্ধিত ফায়ার):এর জন্য সর্বোত্তম: টানেল, বিপজ্জনক পরিবেশে চালিত যানবাহন, বা উন্নত আগুনের কর্মক্ষমতা প্রয়োজন। উন্নত ফায়ার{1}}প্রতিরোধী বৈশিষ্ট্য সহ PU ভেরিয়েন্ট।
• PET ফোম কোর (টেকসই):এর জন্য সর্বোত্তম: স্থায়িত্ব-কেন্দ্রিক নৌবহর এবং বাজার যেখানে শেষ-এর-জীবন পুনর্ব্যবহারযোগ্যতা একটি নির্দিষ্টকরণের প্রয়োজনীয়তা. 100% পুনর্ব্যবহারযোগ্য মূল৷
লক্ষ্য অ্যাপ্লিকেশন
মালবাহী ও লজিস্টিকস
• ড্রাই ভ্যান সেমি-ট্রেলার (১৩.৬ মি):পাশের দেয়াল, ছাদ, সামনের দেয়াল, এবং পিছনের দরজা. 800–১,৫০০ কেজি ওজন সাশ্রয় বনাম ইস্পাত। উচ্চতর পেলোড, কম জ্বালানী খরচ।
• অনমনীয় ট্রাক বক্স বডি (3.5-18 টন):FRP যৌগিক প্যানেল সহ সম্পূর্ণ বক্স নির্মাণ। জারা-মুক্ত, কম রক্ষণাবেক্ষণ, প্রিমিয়াম চেহারা।
• হালকা বাণিজ্যিক ভ্যান প্যানেল:লাস্ট-মাইল ডেলিভারি ভ্যান এবং প্যানেল ভ্যানের জন্য লাইটওয়েট প্যানেল সিস্টেম।
কোল্ড চেইন এবং রেফ্রিজারেটেড
• রেফার সেমি-ট্রেলার:তাপমাত্রা-নিয়ন্ত্রিত পরিবহনের জন্য PU কোর প্যানেল (−20 ডিগ্রি থেকে +20 ডিগ্রি)। শিল্প-মান নিরোধক কর্মক্ষমতা।
• একাধিক-তাপমাত্রার কম্পার্টমেন্ট যানবাহন:মাল্টি-জোন তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণের জন্য কাস্টম প্যানেল কনফিগারেশন।
• শেষ{{0}মাইল রেফ্রিজারেটেড ডেলিভারি ভ্যান:শহুরে কোল্ড-চেইন লজিস্টিকসের জন্য কমপ্যাক্ট রিফার বডি।
বিশেষত্ব এবং বিনোদনমূলক
• মোটরহোম / আরভি / ক্যাম্পার ভ্যান:লাইটওয়েট বডি প্যানেলগুলি জ্বালানি দক্ষতাকে সর্বাধিক করে তোলে। প্রিমিয়াম চেহারা জন্য মসৃণ জেলকোট বহি. আরাম জন্য উত্তাপ.
• মোবাইল মেডিকেল ও ডেন্টাল ক্লিনিক:স্বাস্থ্যকর, সহজ--FRP অভ্যন্তরীণ এবং বাইরে পরিষ্কার করা। চিকিৎসা সরঞ্জাম ইন্টিগ্রেশন জন্য কাস্টম কনফিগারেশন.
• মোবাইল খুচরা ও খাদ্য ট্রাক:ক্ষয়-মুক্ত, সহজ-খাদ্য পরিষেবার যানবাহনের জন্য পরিষ্কার পৃষ্ঠ-।
• ঘোড়ার বাক্স এবং পশুসম্পদ ট্রেলার:প্রভাব-প্রতিরোধী, সহজ-পরিষ্কার-, জারা-প্রুফ বডি প্যানেল৷
কন্টেইনার এবং মডুলার স্ট্রাকচার
• পোর্টেবল অফিস এবং আবাসন পাত্রে:আরামদায়ক, টেকসই মডুলার বিল্ডিংয়ের জন্য উত্তাপযুক্ত FRP প্যানেল।
• পোর্টেবল কোল্ড রুম এবং ফ্রিজার কন্টেইনার:মোবাইল কোল্ড স্টোরেজের জন্য পিইউ কোর প্যানেল।
সামরিক আশ্রয়কেন্দ্র এবং ফিল্ড হাসপাতাল:রুক্ষ, লাইটওয়েট, দ্রুত স্থাপনযোগ্য আশ্রয় প্যানেল।
যানবাহন বডি সমাবেশ নির্দেশিকা
1. প্যানেল কাটিং
প্যানেল টিসিটি ট্রিপল{0}}চিপ ব্লেড (60-80 দাঁত) বা CNC রাউটার দিয়ে দেখেছে। বাঁকা কাটার জন্য সূক্ষ্ম-দাঁত ধাতব ব্লেড সহ জিগস। সতর্কতা: FRP ধুলো একটি ত্বক এবং শ্বাসযন্ত্রের জ্বালা। ধুলো নিষ্কাশন এবং PPE (গ্লাভস, N95 মাস্ক, গগলস) ব্যবহার করুন।
2. এজ সিলিং (ক্রিটিকাল)
সমস্ত কাটা প্রান্ত এবং ছিদ্র করা গর্তগুলি অবশ্যই PU সিল্যান্ট বা ইপোক্সি দিয়ে সিল করা উচিত। সিল না করা প্রান্তগুলি ফোমের কোরে আর্দ্রতা প্রবেশের অনুমতি দেয়, যার ফলে বিচ্ছিন্নতা এবং মূল ক্ষয় হয়। এটি অকাল প্যানেল ব্যর্থতার # 1 কারণ।
3. প্যানেল যোগদান
অ্যালুমিনিয়াম বা ইস্পাত এইচ-প্রোফাইল এবং কোণার এক্সট্রুশন বন্ড প্যানেলগুলি একসাথে পিইউ আঠালো/সিলান্টের সাথে। মেকানিক্যাল ফাস্টেনার (স্টেইনলেস স্টিলের রিভেট, স্ব-ট্যাপিং স্ক্রু) বন্ধনযুক্ত জয়েন্টের পরিপূরক।
4. সাব-ফ্রেম সংযুক্তি৷
প্যানেলগুলি বন্ধন করা হয় এবং যান্ত্রিকভাবে গাড়ির চ্যাসিস সাব-ফ্রেমে (স্টিল বা অ্যালুমিনিয়াম) বেঁধে দেওয়া হয়। PU স্ট্রাকচারাল আঠালো (Sika, 3M, Bostik) বিশেষভাবে FRP-থেকে-ধাতু বন্ধনের জন্য তৈরি করা বাঞ্ছনীয়।
5. দরজা এবং হার্ডওয়্যার ইনস্টলেশন
পিছনের দরজা, পাশের দরজা, কব্জা, তালা এবং সীলগুলি প্যানেলের পূর্বে{0}}রিইনফোর্সড এলাকায় ইনস্টল করা আছে। হার্ডওয়্যার সংযুক্তি পয়েন্টে ফোম কোরে ইস্পাত বা অ্যালুমিনিয়াম স্টিফেনার সন্নিবেশ করান।
6. সমাপ্তি এবং সিলিং
সমস্ত বাহ্যিক জয়েন্টগুলি UV-প্রতিরোধী PU সিল্যান্ট দিয়ে সিল করা হয়েছে৷ প্যানেল-থেকে-প্যানেল, প্যানেল-থেকে-ফ্রেম, এবং ছাদের জয়েন্টগুলি ক্রমাগত সিলেন্ট পুঁতি পায়। ছাদের seams অতিরিক্ত জলরোধী টেপ বা অপ্রয়োজনীয়তা জন্য তরল ঝিল্লি পায়।
গুণমানের নিশ্চয়তা
✓ ISO 9001:2015 প্রত্যয়িত উত্পাদন
✓ FRP ল্যামিনেশন: শূন্যতা, ডিলামিনেশন এবং পৃষ্ঠের ত্রুটিগুলির জন্য ভিজ্যুয়াল পরিদর্শন
✓ মূল ঘনত্ব: ASTM D1622 প্রতি ব্যাচ পরীক্ষা
✓ প্যানেলের সমতলতা: 3 মিটার স্প্যানের উপরে 2.0 মিমি বিচ্যুতির কম বা সমান
✓ বন্ড ইন্টিগ্রিটি: প্রতিটি প্রোডাকশন ব্যাচ থেকে সাক্ষী কুপনের উপর ASTM D1781 প্রতি পিল টেস্টিং
✓ ফায়ার টেস্টিং: প্রতিটি কনফিগারেশনের জন্য ECE R118 / FMVSS 302 অনুভূমিক বার্ন রেট
✓ জেলকোট বেধ: শুকনো ফিল্ম পরিমাপ 400-600 μm
✓ মাত্রিক সহনশীলতা: প্যানেলের মাত্রায় ±2 মিমি
✓ সম্পূর্ণ ট্রেসেবিলিটি: রজন ব্যাচ, গ্লাস-ফাইবার ব্যাচ, কোর ব্যাচ এবং প্রতিটি প্যানেলের জন্য উৎপাদন তারিখ
✓ প্রতিটি চালানের সাথে কনফরমেন্স সার্টিফিকেট (CoC)
এফআরপি কম্পোজিট ভেহিকেল বডি প্যানেল FAQ (XPS / PU কোর)
প্রশ্ন: 1. একটি FRP যৌগিক গাড়ির বডি প্যানেল কী?
উত্তর: একটি এফআরপি (ফাইবারগ্লাস রিইনফোর্সড প্লাস্টিক / ফাইবার রিইনফোর্সড পলিমার) যৌগিক গাড়ির বডি প্যানেল হল একটি উচ্চ-শক্তি, হালকা ওজনের স্যান্ডউইচ প্যানেল যা বিশেষভাবে ট্রাক বডি, ট্রেলার, ড্রাই ভ্যান, রিফার (রেফ্রিজারেটেড) ট্রাক, মোটরহোম এবং বিশেষ যানবাহন নির্মাণের জন্য তৈরি৷ প্যানেলটিতে রয়েছে: (1) দুটি FRP স্কিন - একটি উচ্চ-শক্তির গ্লাস-ফাইবার-রিইনফোর্সড পলিয়েস্টার বা ইপোক্সি কম্পোজিট ফেসিং (সাধারণত প্রতি পাশে 1.0-2.5 মিমি পুরু) একটি মসৃণ, প্রভাব প্রতিরোধী, আবহাওয়া প্রতিরোধী পৃষ্ঠ প্রদান করে-; (2) একটি লাইটওয়েট ইনসুলেটিং কোর - হয় XPS (এক্সট্রুডেড পলিস্টাইরিন, বন্ধ-সেল ফোম) বা অনমনীয় PU (পলিউরেথেন, বন্ধ-সেল ফোম), সাধারণত 15-100 মিমি পুরু, প্যানেলের পুরুত্ব, তাপীয় ইনস্যুলেশন এবং থার্মাল ইনসুলেশনের শক্তি প্রদান করে। পুরো সমাবেশটি একটি গরম প্রেসে উচ্চ চাপের অধীনে বন্ধন করা হয়, এটি একটি মনোলিথিক কম্পোজিট গঠন করে যা ফোম কোরের অতি হালকা ওজন এবং তাপ নিরোধকের সাথে FRP-এর পাংচার প্রতিরোধ এবং আবহাওয়ারোধী স্থায়িত্বকে একত্রিত করে। এটি আধুনিক বাণিজ্যিক যানবাহনের বডি তৈরিতে প্রভাবশালী প্যানেল প্রযুক্তি, এটির উচ্চতর শক্তি-থেকে-ওজন অনুপাত, তাপ কার্যক্ষমতা, জারা প্রতিরোধ এবং রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত জীবনকালের কারণে ঐতিহ্যবাহী উপকরণ (স্টিল শীট, অ্যালুমিনিয়াম শীট, প্লাইউড) প্রতিস্থাপন করে৷
প্রশ্ন: 2. স্ট্যান্ডার্ড স্পেসিফিকেশন কি?
উত্তর: সাধারণ স্পেসিফিকেশন:
• মোট প্যানেল বেধ: 15 মিমি, 18 মিমি, 20 মিমি, 25 মিমি, 30 মিমি, 35 মিমি, 40 মিমি, 50 মিমি, 60 মিমি, 80 মিমি, 100 মিমি
• FRP স্কিন (প্রতিটি দিকে):
- বেধ: 1.0 মিমি, 1.2 মিমি, 1.5 মিমি, 2.0 মিমি, 2.5 মিমি
- গ্লাস ফাইবার: ই-গ্লাস, কাটা স্ট্র্যান্ড ম্যাট (CSM) বা বোনা রোভিং; 300-900 গ্রাম/মি²
- রজন: অসম্পৃক্ত পলিয়েস্টার (স্ট্যান্ডার্ড, খরচ-কার্যকর) বা ভিনাইল এস্টার / ইপোক্সি (প্রিমিয়াম, রাসায়নিক/জল-প্রতিরোধী)
- সারফেস: মসৃণ জেলকোট ফিনিস (স্ট্যান্ডার্ড), বা টেক্সচার্ড অ্যান্টি-স্লিপ
- রঙ: সাদা (স্ট্যান্ডার্ড), ধূসর, কাস্টম RAL রং
• মূল বিকল্প:
- XPS (এক্সট্রুডেড পলিস্টাইরিন): ঘনত্ব 35–45 kg/m³; তাপ পরিবাহিতা ~0.028–0.032 W/(m·K); খরচ-কার্যকর; শুকনো ভ্যান, সাধারণ পণ্যসম্ভারের জন্য উপযুক্ত
- অনমনীয় PU (পলিউরেথেন): ঘনত্ব 40–60 kg/m³; তাপ পরিবাহিতা ~0.020–0.024 W/(m·K); উচ্চতর নিরোধক; রিফার এবং কোল্ড-চেইন অ্যাপ্লিকেশনের জন্য প্রস্তাবিত৷
- PIR (Polyisocyanurate): উন্নত ফায়ার-retardant PU ভেরিয়েন্ট; ঘনত্ব 40-50 kg/m³
- PET ফোম (পুনর্ব্যবহারযোগ্য কোর): ঘনত্ব 60–100 kg/m³; টেকসই বিকল্প
• স্ট্যান্ডার্ড প্যানেলের আকার: 1220×2440mm, 1220×3050mm, 1500×3000mm; সর্বাধিক প্রস্থ সাধারণত 3000–3200 মিমি, সর্বোচ্চ দৈর্ঘ্য 12000–15000 মিমি (কাস্টম ক্রমাগত উত্পাদন)
• ওজন উদাহরণ:
- 18মিমি প্যানেল (1.2 মিমি FRP + 15.6মিমি XPS + 1.2মিমি FRP): ~4.5–5.5 kg/m²
- 30মিমি প্যানেল (1.5 মিমি FRP + 27মিমি PU + 1.5মিমি FRP): ~7.0–8.5 kg/m²
- 80মিমি রিফার প্যানেল (2.0mm FRP + 76mm PU + 2.0mm FRP): ~10.0–12.0 kg/m²
• প্রান্ত বিকল্প: সমতল (প্রোফাইলে যোগদানের জন্য), শিপল্যাপ, জিহ্বা-এবং-খাঁজ, বা অ্যালুমিনিয়াম এক্সট্রুশন প্রোফাইল
প্রশ্ন: 3. সর্বনিম্ন অর্ডার পরিমাণ (MOQ) কত?
A: Standard configurations (white gelcoat FRP, XPS core, 18–30mm thickness, 1220×2440mm or similar): MOQ is 100–300 square meters per configuration. Custom colors, special FRP layup, PU core, or non-standard thickness: MOQ is 300–500 m². Very large panels (continuous production >6m দৈর্ঘ্য) বা বিশেষ কোর (PIR, PET): MOQ হল 500+ m²। ছোট ট্রায়াল অর্ডার (50-100 m²) নমুনা মূল্যে মিটমাট করা যেতে পারে। MOQ FRP ল্যামিনেশন লাইন সেটআপ (রজন মিক্সিং এবং গ্লাস-ফাইবার লেআপ), ফোম কোর সংগ্রহ (সম্পূর্ণ শীট বা ব্লক), এবং হট-প্রেস সাইকেল দ্বারা চালিত হয়। প্রোটোটাইপ ইউনিট তৈরির ট্রেলার বডি নির্মাতাদের জন্য, আমরা পরীক্ষার পরিমাণ সরবরাহ করতে পারি। অনুগ্রহ করে প্যানেলের বেধ, মূল ধরন, FRP স্পেসিফিকেশন, রঙ, এবং একটি উপযোগী উদ্ধৃতির জন্য অনুমান বার্ষিক ভলিউম প্রদান করুন। সিরিজ উত্পাদন সরবরাহের জন্য ভলিউম ভিত্তিক মূল্যের স্তরগুলি উপলব্ধ৷
প্রশ্ন: 4. কোন যানবাহন এবং অ্যাপ্লিকেশনগুলি FRP যৌগিক প্যানেল ব্যবহার করে?
উত্তর: বিশ্বব্যাপী বাণিজ্যিক যানবাহন শিল্প জুড়ে ব্যাপক ব্যবহার:
• শুকনো মালবাহী ট্রাক এবং ট্রেলার:
- ড্রাই ভ্যান সেমি-ট্রেলার (১৩.৬ মি স্ট্যান্ডার্ড) - পাশের দেয়াল, ছাদ, সামনের দেয়াল এবং পেছনের দরজা
- অনমনীয় ট্রাক বক্স বডি (3.5-18 টন) - সম্পূর্ণ বক্স নির্মাণ
- হালকা বাণিজ্যিক যানবাহন প্যানেল ভ্যান
- কার্টেন-পার্শ্বের ছাদের প্যানেল
• রেফ্রিজারেটেড (রিফার) ট্রাক এবং ট্রেলার:
- তাপমাত্রা-নিয়ন্ত্রিত আধা-কোল্ড চেইন লজিস্টিকসের ট্রেলার (−20 ডিগ্রি থেকে +20 ডিগ্রি)
- একাধিক-তাপমাত্রার বগির যানবাহন
- শেষ-মাইল রেফ্রিজারেটেড ডেলিভারি ভ্যান
- PU কোর প্যানেল হল রেফার ইনসুলেশনের জন্য শিল্পের মান
• বিশেষত্ব এবং ইউটিলিটি যানবাহন:
- মোটরহোমস / আরভি / ক্যাম্পার ভ্যান - জ্বালানি দক্ষতার জন্য হালকা ওজনের বডি প্যানেল
- মোবাইল মেডিকেল ক্লিনিক, ডেন্টাল ভ্যান, এবং রক্তদানের যানবাহন
- মোবাইল কমান্ড এবং যোগাযোগ যান
- মোবাইল খুচরা এবং খাদ্য ট্রাক
- ঘোড়ার বাক্স এবং পশুসম্পদ ট্রেলার
- রেস কার ট্রান্সপোর্টার এবং সাপোর্ট যান
• কন্টেইনার এবং মডুলার স্ট্রাকচার:
- পোর্টেবল অফিস এবং থাকার কন্টেনার
- সাইট ওয়েলফেয়ার ইউনিট এবং টয়লেট ব্লক
- পোর্টেবল কোল্ড রুম এবং ফ্রিজার কন্টেনার
- সামরিক আশ্রয়কেন্দ্র এবং ফিল্ড হাসপাতাল
- দুর্যোগ ত্রাণ এবং অস্থায়ী আবাসন মডিউল
• সামুদ্রিক এবং বোটিং:
- নৌকার ডেক প্যানেল এবং বাল্কহেড
- পন্টুন এবং ভাসমান ডক ডেকিং
• নির্মাণ এবং অবকাঠামো:
- পোর্টেবল সাইট কেবিন এবং গার্ড হাউস
- মডুলার বিল্ডিং প্রাচীর এবং ছাদের প্যানেল
প্রশ্ন: 5. ঐতিহ্যবাহী ট্রাক বডি উপকরণের তুলনায় কী কী সুবিধা রয়েছে?
উত্তর: ইস্পাত শীট বডি প্যানেলের তুলনায়:
① ওজন হ্রাস: FRP যৌগিক প্যানেল শরীরের ওজন 50-70% বনাম ইস্পাত বডি নির্মাণ কমায়। FRP/XPS প্যানেল ব্যবহার করে একটি 13.6m ড্রাই ভ্যান ট্রেলার বডি 800–1,500 kg বনাম ইস্পাত - সরাসরি পেলোড ক্ষমতা বাড়ায় এবং 5-10% জ্বালানি খরচ কমায়৷
② জারা প্রতিরোধের: FRP কখনই মরিচা পড়বে না। আর্দ্র, উপকূলীয়, বা শীতকালে (রাস্তা-লবণ) অবস্থায় ইস্পাতের দেহগুলিকে নিয়মিত ক্ষয়রোধী-চিকিৎসার প্রয়োজন হয় এবং এখনও 5-8 বছর ধরে অবনতি হয়। FRP সংস্থাগুলি 15–20+ বছরের জন্য অখণ্ডতা বজায় রাখে।
③ তাপ নিরোধক: ফোম কোর প্যানেল অন্তর্নিহিত নিরোধক প্রদান করে (R-মান 3–5 প্রতি 25mm)। ইস্পাত সংস্থা শূন্য নিরোধক প্রস্তাব; একটি ইস্পাত বডিকে অন্তরক করার জন্য একটি পৃথক নিরোধক স্তর যোগ করা, ওজন এবং জটিলতা যোগ করা প্রয়োজন।
④ মসৃণ বিজোড় পৃষ্ঠ: FRP জেলকোট একটি মসৃণ, চকচকে ফিনিস প্রদান করে যা পরিষ্কার করা সহজ, ময়লা আটকায় না এবং একটি প্রিমিয়াম ব্র্যান্ডের ছবি উপস্থাপন করে। কোন rivets, seams, বা ঝালাই বহি দৃশ্যমান.
⑤ ইমপ্যাক্ট এবং ডেন্ট রেজিস্ট্যান্স: FRP প্যানেলগুলি প্রভাবের নিচে ফ্লেক্স করে এবং তাদের আকৃতি পুনরুদ্ধার করে; স্থায়ীভাবে ইস্পাত dents. ছোটখাটো সংঘর্ষ যেগুলির জন্য ইস্পাত প্যানেল প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয় সেগুলি প্রায়শই শুধুমাত্র FRP তে প্রসাধনী- হয়৷
⑥ কম উৎপাদন খরচ: FRP বডি অ্যাসেম্বলি ইস্পাত বডি নির্মাণের চেয়ে সহজ এবং দ্রুততর (কম ঢালাই, কম দক্ষ শ্রম, কম উপাদান)। মোট উৎপাদিত খরচ সাধারণত 15-25% কম।
⑦ উন্নত গ্রাফিক্স এবং ব্র্যান্ডিং: ঢেউতোলা বা রিভেটেড স্টিলের তুলনায় যানবাহনের মোড়ক, ডিক্যালস এবং পেইন্টের জন্য FRP একটি উচ্চতর সাবস্ট্রেট প্রদান করে।
⑧ কোন ঘনীভবন নেই: ফোম কোর + FRP ত্বক একক-ত্বকের ধাতব পদার্থের ঘনীভবন (ঘাম) সমস্যা দূর করে, কার্গোকে আর্দ্রতার ক্ষতি থেকে রক্ষা করে।
অ্যালুমিনিয়াম শীট বডি প্যানেলের তুলনায়:
① কম খরচ: FRP/XPS প্যানেল প্রতি m² বনাম অ্যালুমিনিয়াম মধুচক্র বা অ্যালুমিনিয়াম শীট প্রতি 20-30% কম ব্যয়বহুল
② ভাল তাপ নিরোধক: অ্যালুমিনিয়াম একটি তাপ পরিবাহী; FRP ফোম কোর অতিরিক্ত স্তর ছাড়া নিরোধক প্রদান করে
③ কোন গ্যালভানিক ক্ষয় নেই: ইস্পাত চ্যাসি উপাদানগুলির সংস্পর্শে অ্যালুমিনিয়ামের বিচ্ছিন্নতা প্রয়োজন; FRP বৈদ্যুতিকভাবে নন-পরিবাহী
④ সহজ মেরামত: FRP প্যাচ করা এবং মেরামত করা যেতে পারে-সাইটে; অ্যালুমিনিয়াম বিশেষজ্ঞ ঢালাই প্রয়োজন
প্রশ্ন: 6. XPS কোর বনাম PU কোর - আমার কোনটি বেছে নেওয়া উচিত?
উঃ|বৈশিষ্ট্য|XPS (Extruded Polystyrene)|PU (অনমনীয় পলিউরেথেন) |
|---------|---------------------------|------------------------|
| তাপ পরিবাহিতা|0.028–0.032 W/(m·K)|0.020–0.024 W/(m·K) |
| নিরোধক (25 মিমি প্রতি R- মান)|~3.5|~5.0 |
| ঘনত্ব|35-45 কেজি/মি³|40-60 kg/m³ |
| কম্প্রেসিভ শক্তি|200–350 kPa|250–500 kPa |
| জল শোষণ |<0.3% (closed cell) | <1.5% (closed cell) |
| খরচ|অর্থনৈতিক|XPS এর থেকে 50-80% বেশি |
| ফায়ার রেটিং|ক্লাস B2 (দাহ্য)|ক্লাস B1/B2 (FR সহ) |
| তাপমাত্রা পরিসীমা|−50 ডিগ্রি থেকে +75 ডিগ্রি|−60 ডিগ্রি থেকে +110 ডিগ্রি |
| FRP আনুগত্য|ভালো|চমৎকার |
| পুনর্ব্যবহারযোগ্যতা|লিমিটেড|কঠিন |
সুপারিশ:
• এর জন্য XPS বেছে নিন: শুকনো মালবাহী ট্রাক এবং ট্রেলার, সাধারণ কার্গো, অ-তাপমাত্রা-নিয়ন্ত্রিত সংস্থা, বাজেট-অপ্টিমাইজ করা ফ্লিট, এবং অ্যাপ্লিকেশন যেখানে প্রতি ইউনিট খরচ প্রাথমিক চালক৷
• এর জন্য PU বেছে নিন: রেফ্রিজারেটেড ট্রাক এবং ট্রেলার (কোল্ড চেইন), হিমায়িত খাদ্য পরিবহন (−20 ডিগ্রি এবং নীচে), ফার্মাসিউটিক্যাল লজিস্টিক, মাল্টি-তাপমাত্রার যানবাহন, এবং সর্বাধিক তাপ দক্ষতার প্রয়োজন এমন যেকোনো অ্যাপ্লিকেশন। কম রিফার ইউনিট রানটাইম এবং জ্বালানী সাশ্রয়ের মাধ্যমে উচ্চতর অগ্রিম খরচ পুনরুদ্ধার করা হয়।
• এর জন্য পিআইআর (পিইউ ভেরিয়েন্ট) বেছে নিন: যেসব অ্যাপ্লিকেশনের জন্য উন্নত ফায়ার কর্মক্ষমতা প্রয়োজন, যেমন টানেল বা বিপজ্জনক পরিবেশে চালিত যানবাহন।
• এর জন্য পিইটি ফোম বেছে নিন: স্থায়িত্ব-কেন্দ্রিক ফ্লিট এবং বাজার যেখানে শেষ-জীবন পুনর্ব্যবহারযোগ্যতা একটি স্পেসিফিকেশন প্রয়োজন।
আমরা উভয় মূল প্রকার সরবরাহ করতে পারি এবং আপনার নির্দিষ্ট অপারেশনাল তাপমাত্রা পরিসীমা এবং ডিউটি চক্রের জন্য তাপ কর্মক্ষমতা গণনা প্রদান করতে পারি।
প্রশ্ন: 7. কোন পৃষ্ঠ এবং প্রান্ত বিকল্প উপলব্ধ?
A: FRP পৃষ্ঠ ফিনিস বিকল্প:
• মসৃণ জেলকোট (স্ট্যান্ডার্ড): উচ্চ-গ্লস বা সেমি-গ্লস সাদা ফিনিস; পরিষ্কার করা সবচেয়ে সহজ, ফ্লিট ব্র্যান্ডিংয়ের জন্য সবচেয়ে জনপ্রিয়। সাদা, ধূসর এবং কাস্টম RAL রঙে উপলব্ধ।
• টেক্সচার্ড / অ্যান্টি-স্লিপ পৃষ্ঠ: ফ্লোরিং প্যানেল, স্টেপ ট্রেড এবং লোডিং র্যাম্পের জন্য।
• পরিবাহী / অ্যান্টি-স্ট্যাটিক জেলকোট: ইলেকট্রনিক্স বা দাহ্য পদার্থ পরিবহনকারী যানবাহনের জন্য।
• UV-স্থিতিশীল জেলকোট: হলুদ বা চকচকে ক্ষতি ছাড়াই দীর্ঘ-মেয়াদী বহিরঙ্গন এক্সপোজারের জন্য UV ইনহিবিটার সহ।
• আঁকার যোগ্য পৃষ্ঠ: হালকা বালিযুক্ত জেলকোট OEM{0}}নির্দিষ্ট রঙের মিলের জন্য স্বয়ংচালিত পেইন্ট গ্রহণ করার জন্য প্রস্তুত।
অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠ বিকল্প:
• মসৃণ জেলকোট: পরিষ্কার করা সহজ, স্বাস্থ্যকর পণ্যসম্ভারের জন্য খাদ্য-গ্রেড
• প্লাইউড-লেমিনেটেড অভ্যন্তরীণ: 2-4 মিমি অ্যান্টি-কার্গো টাই-ডাউন এবং স্কাফ প্রতিরোধের জন্য অভ্যন্তরীণ এফআরপি মুখের সাথে স্লিপ ফেনোলিক প্লাইউড বন্ধন
• অ্যালুমিনিয়াম চেকার প্লেট স্তরিত: ভারী-ডিউটি মেঝে এবং কিক-প্লেট এলাকার জন্য
প্রান্ত এবং যৌথ বিকল্প:
• বর্গক্ষেত্র / সমতল প্রান্ত: আদর্শ; প্যানেলগুলি অ্যালুমিনিয়াম বা ইস্পাত এইচ-প্রোফাইল, কোণার এক্সট্রুশন এবং কভার স্ট্রিপ ব্যবহার করে যুক্ত করা হয়
• জিহ্বা-এবং-খাঁজ: বিজোড় প্যানেল-থেকে-প্যানেল যোগদানের জন্য আন্তঃলকিং প্রান্ত; থার্মাল ব্রিজিং কমায় এবং ফাস্টেনার-এর মাধ্যমে নির্মূল করে
• শিপল্যাপ প্রান্ত: অনুভূমিক অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে আবহাওয়ারোধের জন্য ওভারল্যাপিং জয়েন্ট
• অ্যালুমিনিয়াম এক্সট্রুশন এজ ফ্রেম: আগে থেকে-বোল্টের জন্য অ্যালুমিনিয়াম পেরিমিটার প্রোফাইল ইনস্টল করা হয়েছে{1}}একসাথে বডি অ্যাসেম্বলি
• কারখানার-সিল করা প্রান্ত: আর্দ্রতা সুরক্ষার জন্য এফআরপি ল্যামিনেট বা পলিউরেথেন সিল্যান্ট দিয়ে উন্মুক্ত ফোম কোর প্রান্তগুলি সিল করা হয়েছে
কাস্টম বৈশিষ্ট্য:
• এক ধাপে বডি অ্যাসেম্বলির জন্য-অভ্যন্তরীণ প্লাইউড বা অ্যালুমিনিয়াম শীট দিয়ে প্রি-লেমিনেটেড
• প্রাক-গ্রাহকের শরীরের মাত্রা কাটা (CAD-থেকে-উৎপাদন)
• গ্রাহকের স্পেসিফিকেশনের জন্য প্রি-মাউন্টিং হোল ড্রিল করা হয়েছে
• হার্ডওয়্যার সংযুক্তি পয়েন্টে ফোম কোরে ইন্টিগ্রেটেড রিইনফোর্সমেন্ট - ইস্পাত বা অ্যালুমিনিয়াম স্টিফেনার সন্নিবেশ
প্রশ্ন: 8. FRP বডি প্যানেলের ফায়ার পারফরম্যান্স কী?
উত্তর: ফায়ার কর্মক্ষমতা রজন সিস্টেম এবং মূল প্রকারের উপর নির্ভর করে:
স্ট্যান্ডার্ড কনফিগারেশন (পলিয়েস্টার রজন FRP + XPS কোর):
• পলিয়েস্টার এফআরপি ত্বক দাহ্য (রজন একটি জৈব পলিমার)।
• XPS কোর দাহ্য (পলিস্টাইরিন ফোম)।
• এই কনফিগারেশনটি বেশিরভাগ জাতীয় যানবাহন মানগুলির অনুভূমিক বার্ন রেট প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করার জন্য পরীক্ষা করা হয়, তবে প্রত্যয়িত অগ্নি প্রতিরোধের প্রয়োজন এমন অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য ফায়ার-রেট করা হয় না৷
উন্নত ফায়ার-প্রতিরোধী কনফিগারেশন:
• FRP স্কিন: ফায়ার-প্রতিরোধী পলিয়েস্টার বা অ্যালুমিনিয়াম ট্রাইহাইড্রেট (ATH) ফিলার সহ ভিনাইল এস্টার রজন
• কোর: পিআইআর (পলিইসোসায়ানুরেট) বা ফায়ার-প্রতিরোধী পিইউ
• এই কনফিগারেশন উচ্চ অগ্নি মান পূরণ করে এবং উন্নত অগ্নি নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তা সহ যানবাহনের জন্য সুপারিশ করা হয়।
বিশেষায়িত অ্যাপ্লিকেশনের জন্য:
• ফেনোলিক রজন FRP স্কিন + মিনারেল উল বা ফেনোলিক ফোম কোর: সর্বোচ্চ ফায়ার রেটিং (ক্লাস এ/ক্লাস 0)। সামরিক, অফশোর, এবং টানেল-অপারেশন যানের জন্য ব্যবহৃত হয়।
প্রযোজ্য মান:
• ECE R118 (UN Regulation): যানবাহনের অভ্যন্তরীণ অংশে ব্যবহৃত সামগ্রীর জ্বলন্ত আচরণ - অনুভূমিক পোড়া হার<100 mm/min
• এফএমভিএসএস 302 (ইউএস): অভ্যন্তরীণ সামগ্রীর জ্বলনযোগ্যতা - অনুভূমিক পোড়া হার<102 mm/min
• GB 8410 (চীন): স্বয়ংচালিত অভ্যন্তরীণ উপকরণের জ্বলনযোগ্যতা
• IMO FTP কোড (সামুদ্রিক অ্যাপ্লিকেশন): পৃষ্ঠের দাহ্যতা, ধোঁয়া এবং বিষাক্ততা
গাড়ি প্রস্তুতকারকদের জন্য নির্দিষ্ট ফায়ার স্ট্যান্ডার্ড মেনে চলতে হবে, অনুগ্রহ করে তদন্ত পর্যায়ে প্রযোজ্য প্রবিধান এবং প্রয়োজনীয় শ্রেণীবিভাগ উল্লেখ করুন। আমরা উপযুক্ত রজন সিস্টেম এবং মূল সমন্বয় সুপারিশ করব।
প্রশ্ন: 9. সাধারণ উত্পাদন সীসা সময় কি?
উত্তর: • স্ট্যান্ডার্ড কনফিগারেশন (সাদা জেলকোট, এক্সপিএস কোর, 18-30 মিমি, স্ট্যান্ডার্ড প্যানেলের আকার): 10-15 কার্যদিবস
• স্ট্যান্ডার্ড কনফিগারেশন, কাস্টম প্যানেলের আকার: 12-18 কার্যদিবস
• কাস্টম রঙের জেলকোট বা বিশেষ FRP লেআপ: 18-25 কার্যদিবস
• PU বা PIR কোর কনফিগারেশন: 15-22 কার্যদিবস
• কাস্টম এজ প্রোফাইলিং, প্রি-কাটিং, বা প্রি-ড্রিলিং: উপরে 3-5 কার্যদিবস যোগ করুন
• বড় ফ্লিট অর্ডার (সম্পূর্ণ ট্রেলার বডি প্যানেল সেট): PO পর্যালোচনার পরে সময়সূচী নিশ্চিত করা হয়েছে; পর্যায়ক্রমে বিতরণ উপলব্ধ
মূল বিবেচনা:
• প্রথম-নিবন্ধ প্যানেল অনুমোদন (নতুন কনফিগারেশনের জন্য): 5-7 দিন (সম্পূর্ণ উত্পাদন শুরু করার আগে আমরা গ্রাহকের অনুমোদনের জন্য একটি ছোট নমুনা প্যানেল তৈরি করি)
• ক্রমাগত সিরিজ উত্পাদন সরবরাহের জন্য (OEM ট্রেলার নির্মাতারা): আমরা সাপ্তাহিক বা দ্বি-সাপ্তাহিক সরবরাহের সাথে একটি রোলিং উত্পাদন সময়সূচী স্থাপন করি; লিড টাইম শুধুমাত্র প্রথম ডেলিভারির ক্ষেত্রে প্রযোজ্য
আমরা নতুন গ্রাহকদের সম্পূর্ণ উৎপাদন ভলিউমের প্রতিশ্রুতি দেওয়ার আগে ইন-হাউস বডি অ্যাসেম্বলি ট্রায়ালের জন্য লক্ষ্য কনফিগারেশনে 10-20 প্যানেলের একটি ট্রায়াল ব্যাচ অর্ডার করার পরামর্শ দিই। এটি আপনার নির্দিষ্ট উত্পাদন পরিবেশে প্যানেলের মাত্রা, যোগদানের সিস্টেম এবং পরিচালনার পদ্ধতিগুলিকে বৈধ করে।
প্রশ্ন: 10. কিভাবে FRP বডি প্যানেল প্যাকেজ করা হয়, পাঠানো হয় এবং একত্রিত করা হয়?
একটি: প্যাকেজিং:
• প্রতিটি প্যানেলের মুখ জেলকোট পৃষ্ঠের উপর 50μm PE প্রতিরক্ষামূলক ফিল্ম দিয়ে সুরক্ষিত
• প্যানেলগুলি প্রতিটি প্যানেলের মধ্যে 3 মিমি পিই ফোম ইন্টারলিভিং সহ সমতল স্তুপীকৃত
• উপরে এবং নীচে 5 মিমি পাতলা পাতলা কাঠ বা MDF কভার বোর্ড দিয়ে আবদ্ধ স্ট্যাক
• একাধিক পয়েন্টে ভারী{{0}ডিউটি PET স্ট্র্যাপ দিয়ে সুরক্ষিত
• সমস্ত প্রান্ত এবং কোণগুলি কার্ডবোর্ড অ্যাঙ্গেল গার্ড দিয়ে সুরক্ষিত
• সম্পূর্ণ প্যাকেজ ওয়াটারপ্রুফ PE মেমব্রেনে মোড়ানো
• রপ্তানির জন্য: আইএসপিএম 15 ফিউমিগেটেড টিম্বার প্যালেট বেস; প্যানেল পাঠানো সমতল (অনুভূমিক)
শিপিং:
A: • গার্হস্থ্য: ডেডিকেটেড ফ্ল্যাটবেড ট্রাকিং; প্যানেলগুলি প্যালেট বা কাস্টম স্টিলেজে পাঠানো হয়
• আন্তর্জাতিক: FCL 40HQ কন্টেইনার (12m দৈর্ঘ্য পর্যন্ত প্যানেলগুলিকে 40HQ-এ সাবধানে লোড করা যায়); সিআইএফ/এফওবি স্ট্যান্ডার্ড; নির্বাচিত বাজারের জন্য ডিডিপি
- For very long panels (>6m): খোলা-শীর্ষ কন্টেইনার বা ফ্ল্যাট-আবহাওয়া সুরক্ষা সহ র্যাক কন্টেনার
• নমুনা শিপিং: 300×300mm বা A4 আকারের নমুনাগুলি কুরিয়ারের মাধ্যমে চাঙ্গা প্যাকেজিংয়ে
গ্রাহক সুবিধায় হ্যান্ডলিং:
• Use suction cup lifters or vacuum lifters for large panels (>2m²) - জেলকোট ফিনিস রক্ষা করে এবং নিরাপদ হ্যান্ডলিং নিশ্চিত করে
• একটি পরিষ্কার, শুষ্ক জায়গায় সমতল প্যানেল সংরক্ষণ করুন; উল্লম্ব স্টোরেজ প্রয়োজন হলে, প্যাডেড A-ফ্রেম র্যাক ব্যবহার করুন
• প্যানেলের প্রান্তগুলিকে রক্ষা করুন - প্রান্তের প্রভাব ফোম কোর থেকে এফআরপি ত্বককে বিচ্ছিন্ন করতে পারে
যানবাহন বডি সমাবেশ নির্দেশিকা:
• প্যানেল যোগদান: অ্যালুমিনিয়াম বা ইস্পাত এইচ-প্রোফাইল এবং কোণার এক্সট্রুশন বন্ড প্যানেলগুলি PU আঠালো/সিলান্টের সাথে; মেকানিক্যাল ফাস্টেনার (রিভেট, সেলফ-ট্যাপিং স্ক্রু) বন্ডেড জয়েন্টের পরিপূরক
• কাটা: টিসিটি ট্রিপল{0}}চিপ ব্লেড (60-80 দাঁত) বা সিএনসি রাউটার সহ প্যানেল করা; বাঁকা কাটার জন্য, সূক্ষ্ম-দাঁত ধাতব ব্লেড দিয়ে জিগস
- সতর্কতা: FRP কাটলে গ্লাস-ফাইবার ধূলিকণা তৈরি হয় যা ত্বক এবং শ্বাসযন্ত্রের জ্বালা করে। ধুলো নিষ্কাশন ব্যবহার করুন এবং PPE (গ্লাভস, মাস্ক, গগলস) পরিধান করুন।
• ড্রিলিং: HSS বা কার্বাইড-টিপড ড্রিল বিট; দৃশ্যমান পৃষ্ঠে ব্রেকআউট এড়াতে জেলকোটের দিক থেকে ড্রিল করুন
• সিলিং: সমস্ত কাটা প্রান্ত এবং ড্রিল করা গর্তগুলিকে অবশ্যই PU সিল্যান্ট বা ইপোক্সি দিয়ে সিল করা উচিত যাতে ফোমের কোরে আর্দ্রতা প্রবেশ না হয়
• আঠালো: PU-ভিত্তিক কাঠামোগত আঠালো ব্যবহার করুন (যেমন, Sika, 3M, Bostik পণ্য) FRP-থেকে-ধাতু এবং FRP-থেকে{{7}FRP বন্ধন/এর জন্য বিশেষভাবে তৈরি
আমরা সম্পূর্ণ অ্যাসেম্বলি ম্যানুয়াল, প্রস্তাবিত আঠালো এবং সিল্যান্ট স্পেসিফিকেশন এবং গাড়ির বডি নির্মাতাদের জন্য প্রযুক্তিগত সহায়তা প্রদান করি। নতুন উৎপাদন লাইনের জন্য সাইটে প্রশিক্ষণ এবং লাইন সেটআপ সহায়তা পাওয়া যায়।
গরম ট্যাগ: এফআরপি কম্পোজিট গাড়ির বডি প্যানেল, চায়না এফআরপি কম্পোজিট গাড়ির বডি প্যানেল নির্মাতারা, সরবরাহকারী, কারখানা
